September 2020 | Im zweiten Teil des CAPinside-Podcast will Ci-Geschäftsführer Achim Denkel es noch mal genau wissen. Was kostet so ein Schiff wie ein Green Dolphin eigentlich? Und was erwirtschaftet es dafür? Markus Lange und Jens-Michael Arndt von der Reederei Vogemann und Patrick Schütze von der neoFIN Hamburg haben die Antworten darauf.
August 2020 | Der aktuelle Green Deal der Reederei Vogemann trägt zu einer nachhaltigeren, umweltschonenden Schifffahrt bei. Ein Aspekt, der den Green Ship Token als Green Deal qualifiziert, sind Kohlendioxid-Emissionen. Hier positioniert sich das Hamburger Traditionsunternehmen bereits als Vorreiter in seiner Branche.
August 2020 | Die Schifffahrt gilt in der landläufigen Auffassung zu den großen Umweltsündern dieser Welt. Dass nun ausgerechnet Schiffe als “Green Deal” auf den Markt der nachhaltigen Finanzanlagen kommen, scheint daher zunächst paradox.
August 2020 | Umweltschutz und vorausschauendes Handeln sind zwei weitere Aspekte des Erfolgskonzepts des Vogemann Green Deals.
8 Prozent Zinsen verheißt der Green Ship Token. Bei guter Geschäftsentwicklung wird sogar eine Gewinnbeteiligung in Aussicht gestellt. Wie kann man heute noch, bei dem derzeitigen Niedrig- bis Negativzinsniveau und crashenden Aktienmärkten, solche Prognosen treffen? Hier kommen zwei weitere gute Gründe für den Green Deal.
* Die neoFIN Hamburg GmbH handelt als vertraglich gebundene Vermittlerin im Sinne des § 2 Abs. 10 Kreditwesengesetz (KWG) namens, auf Rechnung und unter der Haftung der Anton v. Below GmbH & Co. KG, Theaterstraße 42, 20354 Hamburg, soweit sie Dienstleistungen erbringt, die der Anlagevermittlung im Sinne des § 1 Abs. 1a Satz 2 Nr. 1 KWG zuzurechnen sind.
Dan Lefebvre/Unsplash
Vogemann
Adobe Stock/vitali-sokol.com